Камбоджа: первые впечатления

This post is also available in: Украинский

В декабре, когда мы покидали Таиланд, первой в наших планах была Камбоджа. Мы уже даже купили билеты, но отменили их, когда прикинули все расходы, и на что планировали посмотреть. Решили тогда лететь во Вьетнам. А когда накрылась поездка на Бали, перед возвращением в Таиланд, мы все же решили посмотреть на Ангкор Ват. Поэтому купили билеты на уже такую​​родную нам Air Asia, и отправились на несколько дней в Siem Reap.

Мы летели с Куала Лумпура, а перед этим был перелет с Пенанга. Вылетели в 22 вечера, а до утра тусовались в аэропорту. Дальше прилетели в 7 утра и пошли получать визу "после прилета".

1. 2.

3. Еще не зная, сможет ли  нас поразить храмовой комплекс Angkor Wat, Камбоджа удивила: самолет приземлился в аэропорту с очень скромной инфраструктурой. Более того, пассажиров просто выпустили из самолета.4. Без никакого трансфера нужно было просто зайти в терминал пешком. 5. Дорога возле терминала 🙂 Процедура получения визы после прилета здесь налажена прекрасно! Анкеты будто сильно не вычитывают, очередь движется быстро, инспекторы без вопросов выставляют визы и печати как на конвейере. 

Прежде чем выйти из аэропорта нужно было пополнить SIM-карту, которая досталась мне от друзей после их возвращения из этой страны. Конечно, у Вас может ее не оказаться, но это не проблема — на выходе можно не только положить деньги на счет, но и купить саму SIM-ку. Процедура пополнения здесь выглядит довольно странно: средства начисляются необычным способом, и 1$ как-то превращается в условных 30$ для интернета.

6. Этих денег вполне достаточно, чтобы провести в Камбодже несколько дней, и иметь мобильный интернет.

   

7. Собственно, зачем сразу пополнять счет? В Siem Reap отсутствует регулярный общественный транспорт. От аэропорта здесь предлагается доехать различными видами такси, а "официальный" прайс на них можно увидеть на табличке.

Да, недешево, как для бедной Камбоджи! Здесь и понадобится мобильный интернет;) С помощью приложения PassApp можно вызвать персональный транспорт по более низких тарифах.

8. На выбор предлагается два вида мототранспорта: 

9. Мы выбрали первый вариант. Приехал вот такой тук-тук:

10. Вещи, как и колени, едва ли влезают внутрь, но салон приятно продувается ветерком, поэтому можно комфортно осматривать улицы вокруг.

11. Интерфейс аппликации напоминает привычные Uber или Grab. Однако в Сием Рипе эти сервисы не работают (только в Пномпене). 

12.  Профиль водителя можно просмотреть. По его предложению мы обменялись контактами, и при последующих вызовах он приезжал за нами (тарифы были как в аппликации).

13.  В приложении отображается стоимость путешествия, поэтому не бойтесь, что Вас обманут. Цена будет в Камбоджийских Риелях, но на самом деле заплатить можно долларами (как и везде в Камбодже). По этой причине я ничего не упоминал об обмене валюты в аэропорту — делать этого не нужно, но следует иметь с собой мелкие долларовые купюры.

14. Водитель, которого зовут Chamroeun (имя означает "успех"), доставил нас до самого отеля, и мы были счастливы, что добрались и заселились без происшествий. 

14. Ночь без сна давала о себе знать. Мы отдохнули и пошли искать место, где можно поесть. По дороге заскочили в магазин — ожидали, что там будет много дешевой камбоджийской жратвы. Конечно, реальность от этого далека: кое-какие продукты стоят даже дороже, чем в любимом нами Таиланде. 15. С дешевого здесь только пиво, и оно даже дешевле, чем вода.

16. Оказалось оно очень вкусным. Металлические банки открываются необычным способом.

17. Один день был в нашем распоряжении, чтобы отдохнуть от бессонной ночи и погулять по самому городу. Мы старались обращать внимание на малейшие детали, чтобы понять, какая же она, Камбоджа.

18.  По поводу транспорта, то кроме мопедов везде ездят лексусы rx и тойоты Кэмри.

19. Некоторые старые, некоторые — новые. Многие владельцы машин бережно заклеили пространство под ручкой защитной наклейкой. Наверное, чтобы не выбивать краску ногтями, которые в них, как и во многих других азиатов, достаточно длинные 🙂

20. Номерные знаки Камбоджи. "Столичный" бумер. 21. Скорая помощь. 22. Прицепы к мопедам — очень распространены.

23. Странно, но довольно много машин ездят без номерных знаков. Почему так..

24. Улицы заполнены маленькими предприятиями: уличная еда, мастерские, магазинчики. Поэтому обочины часто заставлены всяким добром. Вот здесь ремонтируют одежду.

25. Можно быть богатым, а можно — изобретательным. Камбоджийцы придумывают разные способы переоборудовать свои мопеды, чтобы получить от них максимум.

26. Так мопед может оборудоваться прицепом для перевозки продуктов, стать мобильной кухней для приготовления уличной еды, или.. Превратиться в мото-каретку, за поездку в которой придется хорошо заплатить (если Вы не воспользуйтесь PassApp 😉 ). 

27. Lexus RX — самый распространенный кроссовер в Сием Рипе. Здесь встречаются почти антикварные модели, а есть вот такие новые. Обратите внимание.  28. Куча электропроводов бывает не только на улицах, но и в кафе. 29. Цены в риелах на бензин.

В наших путешествиях по юго-восточной Азии мы открыли Камбоджу сразу с ее наиболее сакральной локации — Angkor Wat. В городе название храмового комплекса встречается на вывесках гостиниц, ресторанов и уличной еды. Конечно, Angkor Wat — самое выдающееся, что можно посетить в Siem Reap, но камбоджийцы выглядят слишком помешанными на этой жемчужине своей культуры — даже на флаге страны изображен Ангкор Ват;) Думаю, в будущем стоит попутешествовать другими локациями в Камбодже, чтобы увидеть ее менее туристической.

Stay tuned!