Фунікулери Лісабона

Одним із розновидів транспорту в Лісабоні є фунікулер. Та це і не дивно, адже рельєф міста горбистий. Загалом в місті є 4 фунікулери: Bica, Gloria, Lavra та Santa Justa. Останій, це не зовсім класичний фунікулер, а швидше ліфт із оглядовим майданчиком зверху. Ми на ньому вже неодноразово каталися .  Всі фунікулери відносяться до громажського транспорту і вартість проїзду на них входить в добові та місячні проїзні квитки. Для туристів, які цього не знають і платять за проїзд на місці – ціна досить дорога, як і на трамваї, про який я вже згадував раніше. В один із днів, придбавши добові проїзні квитки, ми спробували проїхатися з вітерцем на всіх чотирьох фунікулерах. І ось, що з цього вийшло Smile

Попередні пости про Португалію 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10.

Фунікулер Біка (Bica). Відкртий 28 липня 1892 року. Мабуть, є на фотографіях у кожного, хто хоч раз бував у Лісабоні. Його маршрут проходить між Calçada do Combro/Rua do Loreto і Rua de S. Paulo, і по довжині становить 245 метрів з кутом нахилу близько 20%. Працює фунікулер з 7 ранку до 9 вечора щодня, крім неділі та свят, коли він починає працювати з 9 ранку. Короткий період часу, замість звичайного жовтого кольору фунікулер був сріблястий, що викликало величезну кількість протестів 🙂

20131118-IG4U311620131118-IG4U3117

Одноразова вартість без проїзного. В дві сторони.20131118-IG4U3123

Вже знайомі нам безконтактні зчитувачі проїзних квитків.20131118-IG4U311820131118-IG4U312220131118-IG4U312720131118-IG4U3129

Робоче місце машиніста на зупинці.20131118-IG4U3133

Робоче місце машиніста в салоні.20131118-IG4U313420131118-IG4U313520131118-IG4U3137

Колії фунікулера Біка.20131118-IG4U3143

Все, ми на верху.20131118-IG4U3147

Другий фунікулер – Глорія (Gloria) – з’єднує район Baixa (Restauradores Square) з Bairro Alto (Jardim/Miradouro de São Pedro de Alcântara). Довжина маршруту – 265 метрів. І це єдиний фунікулер, на якому в п’ятницю і суботу можна покататися вночі (у ці дні його режим роботи – з 07:00 до 04:30 ранку). Глорія, відкритий для публіки в жовтні 1885, рік пропрацював на водній системі підйому (тепер у Португалії залишився тільки один фунікулер з таким принципом роботи – в Бразі), характерною для фунікулерів того часу, після чого механізм був замінений на паровий двигун, а в 1915 фунікулер електрифікували. Коли ми добралися до місця призначення, то нас чекало розчарування. Фунікулери були на реставрації Sad smile

Колія Глорії.20131118-IG4U3189

Ми пішли пішки. Не дочекалися.20131118-IG4U3191

Ось вони.20131118-IG4U319220131118-IG4U319820131118-IG4U3202

Вандалів вистачає, а так, як фунікулери ночують на дворі, то їх обмальовують графіті, тощо. Тож приходиться перефарбовувати. 20131118-IG4U3206

Красиве графіті.20131118-IG4U3208

З самого верху маршруту Глорії.20131118-IG4U3212

Поруч із фунікулером ми знайшли чудовий оглядовий майданчик і присіли відпочити. Ну дуже затишно тут!20131118-IG4U321620131118-IG4U3224

Третій фунікулер називається Лавра (Larva), і його маршрут складається з відрізка в 180 метрів між Avenida da Liberdade і районом Torel. Цей фунікулер є першим вуличним фунікулером в світі: його відкрили 19 квітня 1884, і в день відкриття він перевіз рекордні 3000 чоловік.

20131118-IG4U322820131118-IG4U323320131118-IG4U3234

Коник Smile20131118-IG4U3243

Машиніст за роботою.20131118-IG4U3256

Органи керування фунікулером.20131118-IG4U3257

Четвертий фунікулер Santa Justa – від вулиці Ouro(Baixa) до Largo do Campo (Chiado). Тут, внизу, переважно збирається немаленька черга.20131118-IG4U325920131118-IG4U3261

Є два ліфти, та вони чомусь не працювали одночасно. 20131118-IG4U3262

“Водій” Smile20131118-IG4U3266

Кабіна ліфта.20131118-IG4U326920131118-IG4U3274

Вже такі рідні види з оглядового майданчика Santa Justa.20131118-IG4U327620131118-IG4U3279

А ось так майданчик виглядає.20131118-IG4U3285

Stay tunedSmile

Долучайтеся у Facebook

та отримуйте все найцікавіше у власну стрічку новин!

 

 

Subscribe!
Система Orphus UA TOP Bloggers